Se Fue!!!

El día viernes llegó el día fatídico en que se vendió el auto.

Si bien hubo algunas anécdotas para contar creo que lo más importante es que todo se realizó correctamente y que el Mustang ya tiene una nueva caballeriza a donde llegar.

Esto también es la última entrada en este blog por lo que es una despedida.

Fueron 5 años de aventuras de altos y bajos muchas penas y rabias, pero también muchos placeres y alegrías. En algún otro día tendrá que repetirse la aventura.

Las últimas fotos y video

Tomé estas fotos para que vean el estado final y como quedó. Pueden ver lo bien que quedó el pulido con el reflejo del edificio sobre el auto. Creo que las imagenes valen más que las palabras.

Para más información incluyendo el precio por favor visiten mi página de resumen sobre el auto: http://felipe.kovacic.googlepages.com/mustang69fastback

Se Vende

Después de 5 años de fiel servicio llegó la hora en que tendré que partir caminos con mi querido corcel.

A esto se suma la situación que viene después de un largo y arduo periodo de restauración, pero ya finalizó.

Me preguntarán por qué lo vendo, bueno es por varias razones, pero creo que la principal es que uno va pasando etapas, va cumpliendo proyectos, como también va iniciando otros. Resulta que este proyecto ya fue completado y hay que comenzar otros. También se suman situaciones coyunturales en que el lugar bajo techo donde lo estuve guardando los últimos años ya no lo tendré disponible, por lo que no es bueno tenerlo en un lugar que no sea seguro y con la protección que ofrece un techo con respecto a los elementos. No quisiera que nada malo le pasara mi auto.

Mayores destalles con respecto a las características del auto se pueden encontrar en una página de resumen que he preparado: http://felipe.kovacic.googlepages.com/mustang69fastback
Salen mis datos de contacto, precio, et cetera.

En todo caso prefiero que me hagan la preguntas por mail o por teléfono en vez de poner comentarios en el blog a menos que sean expresiones de alabanzas o de tristeza con respecto a como quedó el auto.

Aun estoy pendiente para sacar las fotos finales con los detalles como sobre quedó el auto como trabajo terminado, estoy pensando en hacer ese trabajo mañana.

En los últimos toques

Estamos efectivamente en los últimos toques. Aunque nada puede ser perfecto, llamé ayer a Javier para saber como iba el último trabajo de pintado. La idea rectificar una pifia que dejó el nefasto del Carlos en el capot, junto con pintar el sector de las bisagras de la puertas. Bueno cuando llamé a Javier, le pregunté como iba el tema y me dijo que el pintor veía difícil ir que no estaba bien el tiempo. Le dije que se dejara de leseras, que no estaba para el leseo de nadie, y que si el pintor no hacía el trabajo este fin de semana me iba a buscar en otro lado. A todo esto ya me había pateado un fin de semana el trabajo, entonces no tenía muchas ganas de esperar otro más, chao!

Bueno para que surtieron efecto mis palabras y fue el sábado para hacer la preparación para el pintado como se ve en la foto. Se veía bastante bien el trabajo y la preparación. Detrás de mi auto había un pintado de un modo bastante "enchulado" si uno quiere, efectivamente era del mismo pintor. El diseño no era de mi gusto, pero por lo menos se ve que era un trabajo bastante bueno, por lo que me quedaba bastante tranquilo.



Por otro lado, Javier siguió avanzando en los pequeños detalles que quedaban pendientes, uno de los cuales era los cables para la batería, junto con cambiar los cables, cambió los terminales y le compró unas tapas de goma para proteger los terminales, lo que resultó bastante bien.




Abajo foto de como esta antes:

Embrague listo!!!

Bueno, por fin se arregló el embrague. Lo fuimos a probar y estaba impecable. Es un gran paso y un gran "detalle" si uno quiere. Uno no se imaginaría del problema que tenía antes, que si bien no era grave, si era molestoso. Entre otras cosas que me fijé cuando salimos a andar, los ruidos de la carrocería se había disminuido prácticamente en un 80%. Influyó mucho en esto el arregló de las puertas. El resto de los ruido debería quedar bien con unos aprietes y engrase.



Por otro lado Javier hizo un trabajo súper detallista con respecto a un cromado que me faltaba entre el parachoques y la máscara. Quedó como nuevo. Lo que más me gustó es que prácticamente lo hizo de su propia iniciativa.


Aunque en estas fotos no se nota mucho porque se ve igual espectacular (que modesto :-)


Estas son detalles de las fotos que tomé en el viaje a Santiago a la reunión de los clásicos de Quilín.

Cambio de Embrague (de nuevo)

Yo creo que este es como la tercera vez que cambio el embrague. La primera cuando compré el auto porque zapateaba mucho. La segunda vez porque me había gastado el embrague, parece que con las cosas que le tenía instalado: carburador, admisión, etc... antes era mucha potencia.

Ahora estaba zapateando mucho de nuevo, de hecho creo que es uno de las razones por la cual duraron poco las rotulas, ya que les había cambiado hace solo un par de años. Bueno el tema es que la última vez que lo cambié yo estaba súper contento de haber logrado el cambio, debido principalmente a la necesidad de ingenio, no necesariamente por parte mía, sino de mi mecánica, que en esa época era Sergio Calderón. Supuestamente no habían prensas tipo Ford con tres patas, entonces se utilizó un disco Ford normal con una prensa Chevrolet con diafragma de sol, que servía bastante bien el propósito. Bueno de todos modos el motivo de la falla ahora es que efectivamente el disco estaba húmedo con aceite, lo que no permite un acoplamiento del todo bueno.

Entonces al final nos conseguimos una prensa Ford espectacular, el volante fue rectificado, el disco es nuevo. De este modo todo debería quedar de maravilla.

Puertas afuera

Dentro de los varios trabajos que le dejé a Javier para realizar uno de las principales cosas era sacar todos los ruidos que tenía el auto. Cuando uno andaba en el auto, había muchos ruidos como de partes que se encontraba sueltos, bueno una de las fuentes principales de estos ruidos es la vibración que producen las puertas que se encuentran un poco sueltas después de 38 años de uso continuo. La solución a esta situación es reparar las bisagras, en lo que principalmente consiste en cambiar los pasadores para volver a los diámetros originales.

Para sacar las bisagras hay que obviamente sacar las puertas. Esto lo hizo Javier, con resultados interesantes. Se vio inmediatamente una gran sorpresa que Carlos no había pintado el sector de las bisagras! Bueno nada deja de sorprender.


Lo otro sorprendente fue el encontrar un par de pedazos de metal, que aparentemente hacían de separadores en entre la carrocería y la bisagra. Lo "bueno" es que estaban pintados y todo (ya conforme), para variar otra muestra del chantismo chileno. Uno nunca se deja de sorprender. Bueno, hay que ver el vaso medio lleno, por lo menos se encontró el detalle y se está tomando acción positiva para corregir la observación.

Ahora viene la parte interesante de la historia, después de coordinar con Javier el avance de los trabajos me fue a ver a Carlos. En realidad no sabía que iba a hacer. Estaba en la constante disyuntiva, el trabajo de Carlos en general era tan nefasto en cuanto al cumplimiento, que dudaba mucho si llevarlo devuelta para la corrección de detalles, o sea valía la pena o se justificaba llevarlo para terminarlo allá? Me inclinaba más por no llevar de nuevo el auto donde Carlos, aunque tuviese que pagar más para solucionar los detalles.

Al final fui a verlo. Al llegar estaba trabajando en un Citroneta, pensaba "Pobre dueño, no sabe la chicha con que se está curando." A todo esto, había un Mercedes que estaba arreglando desde por los menos Enero, sino Diciembre, parece que le faltaba mucho todavía para arreglar. Pobre gente, pero bueno así es la vida.

Le mostré los pedazo de metal que había encontrado. Le dije que no había pintado detrás de la bisagras, y como que me levantó la voz "Shhh, que querís que le pintara detrás de las bisagras?!" Como si fuera una solicitud descabellada. Bueno no había mucho que pensar, la buena relación ya se había perdido, y como que partí perdiendo la calma. No tenía la paciencia de enfrentar el tema psicologícamente como normalmente lo hago: "Por qué me hablas fuerte Carlos, si estamos conversando", etc... y ese tipo de conversación, chao, no estaba ni allí.

En un momento me dijo: "Tu no me cumpliste, te estuve esperando el viernes 27 y no aparecista."
-"Eres muy increíble, cómo tienes la cara de decir eso. Me tuviste ocho meses todos los días sin cumplirme, y tienes el descaro en decir que no te cumple. Eres realmente increíble!", no me pudo decir nada.
-"Bueno y a qué vienes? Quieres que arregle el tema?"
-"Vengo a expresarte mi malestar." En realidad no había mucho más que agregar, es básicamente de lo que se trató la conversación, aunque se habló bastante más.


Voy a tener que ver que voy a hacer ahora, por algún lado no creo que sea conveniente llevar el auto a Carlos después de haber tenido es conversación con el, pero por un lado mejor, mientras no vea el auto de nuevo mejor. Por lo menos Javier dijo que encontró un buen pintor. Vamos a hacer la prueba para ver si da manteca.