Cambio de Embrague (de nuevo)

Yo creo que este es como la tercera vez que cambio el embrague. La primera cuando compré el auto porque zapateaba mucho. La segunda vez porque me había gastado el embrague, parece que con las cosas que le tenía instalado: carburador, admisión, etc... antes era mucha potencia.

Ahora estaba zapateando mucho de nuevo, de hecho creo que es uno de las razones por la cual duraron poco las rotulas, ya que les había cambiado hace solo un par de años. Bueno el tema es que la última vez que lo cambié yo estaba súper contento de haber logrado el cambio, debido principalmente a la necesidad de ingenio, no necesariamente por parte mía, sino de mi mecánica, que en esa época era Sergio Calderón. Supuestamente no habían prensas tipo Ford con tres patas, entonces se utilizó un disco Ford normal con una prensa Chevrolet con diafragma de sol, que servía bastante bien el propósito. Bueno de todos modos el motivo de la falla ahora es que efectivamente el disco estaba húmedo con aceite, lo que no permite un acoplamiento del todo bueno.

Entonces al final nos conseguimos una prensa Ford espectacular, el volante fue rectificado, el disco es nuevo. De este modo todo debería quedar de maravilla.